Se ha anunciado el primer lote de empresas automovilísticas L3 de China. Hay nueve empresas en total, incluidas NIO, BYD, GAC, FAW, SAIC Hongyan, Yutong, Changan, SAIC, BAIC Blue Valley, etc. El año pasado, inesperadamente se anunció que Mercedes-Benz y BMW, que fueron el "primer lote" en obtener licencias L3, no aparecían en la lista. Lo que es aún más extraño es que los nombres de algunas estrellas autónomas reconocidas tampoco aparecieron:

Tesla, Xpeng, Huawei...

La lista piloto de L3 publicada conjuntamente por los cuatro ministerios y comisiones nacionales es bastante inesperada. Después de todo, cuando se trata de L3 o conducción autónoma, Tesla, Xpeng y Huawei son actualmente los más promocionados en el mercado.

Sin embargo, estas empresas no están en esta lista. El año pasado, para sorpresa de todos, Mercedes-Benz y BMW, que anunciaron que eran "el primer lote" en obtener las matrículas L3, no aparecían en la lista. Esto tiene mucho que ver con el mecanismo de selección de esta lista piloto.



Algunas de estas marcas que han promovido mucho la conducción autónoma han obtenido licencias de prueba y algunas de sus propias empresas de automóviles no están incluidas en la lista piloto. En general, no estar en la lista puede tener algo que ver con las empresas de automóviles. No existe una correlación directa entre si la tecnología es buena o no.