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Sección 1. Mantenimiento del cargador
El mantenimiento de la cargadora es el mantenimiento preventivo, el mantenimiento más fácil y económico, y la clave para prolongar la vida útil de la cargadora y reducir costes. Para los cargadores, el mantenimiento generalmente se divide en mantenimiento por hora o por turnos (diario) y mantenimiento regular. El mantenimiento regular generalmente se divide en mantenimiento de 50 horas, mantenimiento de 100 horas, mantenimiento de 250 horas, mantenimiento de 500 horas, mantenimiento de 1000 horas y mantenimiento de 2000 horas. Dado que el contenido, alcance y requisitos del mantenimiento en cada período de tiempo son diferentes, es un trabajo obligatorio, y debe realizarse en su momento. Sólo haciendo se puede lograr el propósito del mantenimiento.
Los requisitos generales para el mantenimiento del cargador son:
1. Estacione el cargador en un terreno nivelado;
2. Ponga la palanca de control de la caja de cambios en punto muerto;
3. Coloque todos los accesorios en la posición media;
4. Levante el freno de mano;
5. Apague el motor;
6. Apague el interruptor de arranque y extraiga la llave.
Sección 2, ciclo de mantenimiento de excavadoras
1. Cada 10 horas (o mantenimiento diario);
1. Dé la vuelta a la máquina y compruebe visualmente si hay alguna anomalía o fuga de aceite;
2. Verifique el nivel de aceite del motor;
3. Verifique el nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico;
4. Verifique las luces y los instrumentos;
5. Comprobar la presión de los neumáticos y los daños;
6. Presione mantequilla y varios aceites lubricantes en el eje de transmisión.
Segundo, cada 50 horas (o una semana) de mantenimiento:
1. Apriete los pernos de conexión de los ejes de transmisión delantero y trasero;
2. Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios;
3. Verifique el nivel de aceite del servofreno;
4. Verificar los frenos de emergencia y estacionamiento, y ajustarlos si no son los adecuados;
5. Comprobar la presión de los neumáticos y los daños;
6. Engrase los puntos de bisagra de los bastidores delantero y trasero, el bastidor giratorio del eje trasero, el soporte intermedio y otros cojinetes.
3. Mantenimiento cada 100 horas (o medio mes):
1. Limpie la culata del motor y el enfriador de aceite del convertidor de torsión;
2. Verifique el nivel de líquido de la batería y aplique una capa delgada de vaselina o mantequilla en la junta;
3. Verifique el nivel de aceite del tanque de aceite hidráulico.
Cuatro, cada 250 horas (o un mes) mantenimiento:
1. Controlar los tornillos de fijación de la llanta y apretarlos al par;
2. Controlar el nivel de aceite de los ejes delantero y trasero;
3. Verifique si hay grietas y holguras en el dispositivo de trabajo, las soldaduras estresadas de los marcos delantero y trasero y los pernos de fijación;
4. Reemplace el aceite del motor (según la diferente calidad y uso del motor);
5. Verifique el apriete y el daño de la correa del ventilador del motor, del compresor y del generador;
6. Verifique y ajuste el freno de pie y el freno de parada de emergencia.
Cinco, el mantenimiento de la hora 500 (o tres meses):
1. Apriete los pernos que conectan los ejes delantero y trasero al bastidor;
2. Se debe reemplazar el aceite del motor y se debe reemplazar el elemento del filtro de aceite;
3. Verifique la holgura de la válvula del motor;
4. Limpiar el filtro de repostaje y aspiración de aceite del depósito de gasóleo.
6. Mantenimiento cada 1000 horas (o medio año):
1. Reemplace el aceite de la caja de cambios, limpie el filtro de aceite y el cárter de aceite, reemplace o limpie el cable de cobre en la cubierta de ventilación;
2. Reemplace el filtro diesel del motor;
3. Detectar varios termómetros y manómetros;
4. Controlar la estanqueidad de los tubos de admisión y escape del motor;
5. Verificar el funcionamiento del motor;
6. Reemplace el elemento del filtro de retorno de aceite del tanque de aceite hidráulico.
7. Mantenimiento cada 2000 horas (o un año)
1. Reemplace el aceite de engranajes del eje delantero y trasero;
2. Reemplace el aceite hidráulico, limpie el tanque de aceite y el filtro de reabastecimiento de combustible;
3. Verifique las condiciones de trabajo del freno de pie y del freno de estacionamiento, y desmonte y verifique el desgaste de la placa de fricción si es necesario;
4. Limpie y verifique el sello y el resorte del servofreno, reemplace el líquido de frenos y verifique la sensibilidad del freno;
5. Al medir el asentamiento natural del cilindro de aceite, verifique la estanqueidad de la válvula de distribución y el cilindro de aceite de trabajo;
6. Compruebe la flexibilidad del sistema de dirección.