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¡Las ventas de BYD en abril de 2023 son increíbles!

BYD anunció recientemente sus datos de ventas de abril, y el volumen de ventas en ese mes volvió a superar los 210.000 vehículos, con una cifra concreta de 210.295 vehículos. Aunque esa cifra es inferior a los 230.000 vehículos vendidos en su punto máximo el año pasado, es suficiente para superar las ventas combinadas de North y South Volkswagen, con una participación de mercado de alrededor del 11 por ciento. Este logro permite a BYD continuar fortaleciendo su posición como el fabricante de automóviles más vendido de China.

Debido a la actitud expectante de los consumidores en el mercado automotriz chino en general, el volumen de ventas de automóviles de pasajeros en mi país en abril fue promedio. Además del repunte en las ventas de vehículos de combustible de marcas de lujo como Mercedes-Benz, BMW y Porsche, se ha convertido en un hecho indiscutible que las ventas de vehículos de combustible japoneses han disminuido drásticamente. BYD, por otro lado, logró absorber la mayor parte de la cuota de mercado perdida por los automóviles japoneses.

El mes pasado, las ventas de vehículos de pasajeros de nueva energía de BYD superaron las 210 000 unidades. Aunque solo hubo un ligero aumento de 4000 unidades en comparación con el mes anterior, en comparación con el mismo período del año pasado, BYD logró un crecimiento interanual del 94 %. Vale la pena mencionar especialmente que BYD también ha logrado resultados gratificantes en el mercado de exportación.En abril, el volumen de exportación de vehículos de nueva energía alcanzó los 14.800 vehículos, lo que es el mejor logro en la historia de exportación de BYD.

Según los datos de ventas de BYD en abril, el volumen de ventas de vehículos eléctricos puros fue de 103 600 unidades y el volumen de ventas de vehículos híbridos enchufables fue de 105 100 unidades. Esto demuestra el gran éxito de la tecnología híbrida enchufable DMI de BYD, que es casi tan buena como un vehículo eléctrico puro cuando la batería está bien cargada. Además, BYD ha controlado con éxito el precio de los vehículos híbridos enchufables a menos de 100.000 yuanes. Con un precio de menos de 100,000 yuanes, la versión campeón BYD Qin Plus DMI casi supera a todos los autos de clase A japoneses, alemanes y estadounidenses en el mercado. Esta es también una de las principales razones por las que a Tesla le resulta difícil obtener una ventaja sobre BYD.

Yuan Plus de BYD está diseñado para Nissan Qashqai, Honda XRV Binzhi, Toyota CHR, Volkswagen Tanyue y otros modelos, pero Yuan Plus es un vehículo eléctrico puro con una salida de potencia fuerte y suave sin ninguna frustración en la transmisión de potencia Al mismo tiempo, también tiene un diseño exquisito, que es suficiente para atraer a los jóvenes consumidores extranjeros. BYD también ha exportado Dolphin, Tang Family, Han Family, Seal, Song Family y otros modelos, que han obtenido un alto grado de reconocimiento en los mercados extranjeros. Especialmente en los países en desarrollo, estos vehículos híbridos enchufables/eléctricos puros de nueva energía de China son muy populares debido a su alta calidad y bajo precio, rica configuración, apariencia elegante y materiales de alta calidad. Solo toma alrededor de 7 segundos alcanzar una fuerza de deslizamiento sedoso de 100 kilómetros, que es suficiente para abrumar a cualquier competidor japonés o alemán por el mismo precio, ¡sin mencionar sus ventajas en otros aspectos!

Además de exportar productos, BYD también está acelerando activamente el ritmo de construcción de fábricas en el extranjero. En marzo de este año, BYD celebró oficialmente una ceremonia de inauguración de su fábrica en la provincia de Rayong, Tailandia. Se espera que comience la producción en 2024, con una capacidad de producción anual de 150.000 vehículos. La producción de automóviles en la planta se exportará principalmente a Europa y los países de la ASEAN. Además, BYD también planea construir una fábrica en Vietnam para ampliar la capacidad de producción. Estas medidas muestran que BYD está acelerando activamente su distribución en el mercado global y se ha convertido en uno de los modelos de la industria automotriz de China en el extranjero.

A escala mundial, los problemas de protección ambiental han atraído cada vez más la atención de todos los países, y la conservación de energía y la reducción de emisiones se han convertido en un tema de preocupación mundial. Por lo tanto, la demanda de vehículos de nueva energía también está aumentando. Al mismo tiempo, la política de China One Belt One Road ha brindado nuevas oportunidades para las exportaciones de automóviles de mi país. La mayoría de los más de 60 países y regiones a lo largo de la Franja y la Ruta son economías emergentes con un enorme potencial de mercado, lo que brinda condiciones favorables para que los fabricantes de automóviles de mi país desarrollen mercados locales.