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Directrices de despacho de aduanas para la exportación de automóviles usados ​​y vehículos de nueva

P ¿Qué es un auto usado?
Los coches de segunda mano se refieren a vehículos que se han comercializado y cuya propiedad se ha transferido desde el momento en que han completado los procedimientos de matriculación hasta que alcanzan las normas nacionales obligatorias de desguace.
 
No.1  Documentos de póliza
 
"Aviso sobre el apoyo a la exportación de automóviles usados ​​en áreas con condiciones maduras" (Shangmaohan [2019] No. 165)
"Aviso sobre la expansión del alcance regional del negocio de exportación de automóviles usados" (Shangmaohan [2020] No. 643)
"Aviso sobre asuntos relacionados con la solicitud de licencia de exportación para automóviles de segunda mano" (Shangmaoban [2019] No. 854)
"Aviso sobre asuntos relacionados con la solicitud sin papel de licencias de exportación de automóviles de segunda mano" (Shangbanmaohan [2019] No. 297)
"Aviso sobre asuntos relacionados con la aceleración de la exportación de automóviles usados" (Shangbanmaohan [2019] No. 335)
el
Anuncio N° 64 de 2019 del Ministerio de Comercio y la Administración General de Aduanas
"Aviso sobre la expansión adicional del alcance regional del negocio de exportación de automóviles de segunda mano" (Shangmaohan [2022] No. 537)
"Requisitos de calidad para la exportación de turismos usados" (WM/T8-2022)
"Requisitos de calidad de exportación para vehículos comerciales y remolques usados" (WM/T9-2022)
 
No.2  condiciones de exportacion


1 zona piloto
primer lote
El 26 de abril de 2019, el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Seguridad Pública y la Administración General de Aduanas emitieron conjuntamente el "Aviso sobre el apoyo a la exportación de automóviles usados ​​en áreas con condiciones maduras" (Shangmaohan [2019] No. 165). Un total de 10 provincias y ciudades, incluidas Beijing, Tianjin, Shanghai, Zhejiang (Taizhou), Shandong (Jining), Guangdong, Sichuan (Chengdu), Shaan xi (Xi'an), Qingdao y Xiamen tomaron la iniciativa en el lanzamiento de exportaciones de automóviles de segunda mano.
segundo lote
El 30 de noviembre de 2020, el Ministerio de Comercio y el Ministerio de Seguridad Pública emitieron conjuntamente un aviso para ampliar aún más el alcance geográfico del negocio de exportación de automóviles de segunda mano. Las áreas donde se expande el negocio de exportación de automóviles usados ​​incluyen la ciudad de Tangshan, la provincia de Hebei, la ciudad de Taiyuan, la provincia de Shanxi, la ciudad de Ordos, la región autónoma de Mongolia Interior, la ciudad de Shenyang, la provincia de Liaoning, la ciudad de Changchun, la provincia de Jilin, la ciudad de Nanjing, la provincia de Jiangsu, la ciudad de Yiwu, la provincia de Zhejiang, la ciudad de Wuhu, la provincia de Anhui, la ciudad de Fuzhou, la provincia de Fujian, la ciudad de Yichun, la provincia de Jiangxi, la ciudad de Zaozhuang, la provincia de Shandong, la ciudad de Zhengzhou, la provincia de Henan , la ciudad de Wuhan, la provincia de Hubei, la ciudad de Zhuzhou, la provincia de Hunan, la ciudad de Liuzhou, la provincia de Guangxi, la ciudad de Haikou, la provincia de Hainan, la ciudad de Chongqing y Yili, la región autónoma de Xinjiang Uygur, la prefectura autónoma kazaja, la ciudad de Dalian y la ciudad de Ningbo tienen un total de 20 ciudades y prefecturas.
tercer lote
El 6 de diciembre de 2022, el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Seguridad Pública y la Administración General de Aduanas emitieron conjuntamente un aviso para ampliar aún más el alcance de las regiones para la exportación de automóviles usados. Las regiones para expandir el negocio de exportación de automóviles usados ​​incluyen la provincia de Liaoning, la provincia de Fujian, la provincia de Henan, la provincia de Sichuan, la provincia de Hebei (ciudad de Shijiazhuang), la región autónoma de Mongolia Interior (ciudad de Hohhot), la provincia de Jilin (ciudad de Hunchun), la provincia de Heilongjiang (ciudad de Harbin), la provincia de Jiangsu (ciudad de Suzhou), la provincia de Zhejiang (ciudad de Wenzhou), la provincia de Shandong (ciudad de Weifang), la provincia de Guizhou (ciudad de Guiyang), la provincia de Yunnan (ciudad de Kunming), Xinjiang U Región Autónoma de ygur (Prefectura Autónoma Mongola de Bortala).

2 Presentación del Ministerio de Comercio
Las empresas de exportación de automóviles de segunda mano deben tener buenas capacidades de integración de fuente de automóviles de segunda mano, canales de mercado en el extranjero, capacidades de garantía de servicio posventa y registros de crédito.
 

No.3  Estándares de Referencia de Calidad y Seguridad
 

La exportación de automóviles usados ​​deberá cumplir con los estándares de acceso al mercado del país de destino de la exportación. Si no hay un estándar de acceso en el país de destino de la exportación, deberá cumplir con los estándares relevantes de la región de exportación de automóviles usados. Además, de conformidad con el contenido pertinente del "Aviso del Departamento de Comercio de la Provincia de Sichuan sobre la realización del negocio de exportación de automóviles de segunda mano en toda la provincia", la exportación está prohibida en las siguientes circunstancias:
1. Vehículos que cumplan con los requisitos específicos del "Reglamento sobre las Normas de Retiro Obligatorio para Vehículos Automotores" (en adelante, el "Reglamento") y estén dentro de 1 año (incluido 1 año) de la vida útil requerida por el "Reglamento";
2. Los vehículos bajo hipoteca o bajo vigilancia aduanera;
3. Los vehículos que sean sellados y confiscados por los tribunales populares, las fiscalías populares y los departamentos administrativos encargados de hacer cumplir la ley de acuerdo con la ley;
4. Vehículos obtenidos por medios ilegales y delictivos tales como hurto, hurto y fraude;
5. El número de motor, código de identificación del vehículo, etc. no coincide con la información de registro, o el vehículo sospechoso muestra signos de alteración;
6. Vehículos que sean de contrabando o ensamblados (ensamblados) de manera ilegal;
7. Vehículos con cédulas y cédulas legales incompletas;
8. Vehículos con resultados de prueba no calificados;
9. Otros vehículos que no sean aptos para la exportación.
No.4 Cualificación y obligación empresarial
 
Calificación
Calificación empresarial Las empresas de exportación previstas deben tener cierta capacidad para integrar fuentes de vehículos, canales de mercado en el extranjero y capacidades de garantía de servicio posventa, proporcionar materiales de solicitud a la autoridad comercial local y obtener la calificación para exportar empresas de automóviles de segunda mano después de pasar por los procedimientos de examen preliminar, reexamen, evaluación y publicidad, y presentación ante el Ministerio de Comercio.
obligación
Las empresas de exportación de automóviles de segunda mano son el principal organismo responsable de la trazabilidad de la calidad y cumplen estrictamente obligaciones como la prueba de productos de exportación y la divulgación veraz de la información del vehículo.

No.5  proceso de despacho de aduana
 

1Adquisicion de vehiculos usados
Las empresas de exportación de automóviles de segunda mano deberán pasar por los procedimientos de registro para transacciones de automóviles de segunda mano de acuerdo con la ley después de comprar vehículos en China.
2 Preparación y prueba de autos usados
Las empresas de exportación de automóviles de segunda mano deben realizar preparativos para los componentes de desempeño exterior, interior y de seguridad de los vehículos comprados para garantizar que los vehículos estén en buenas condiciones. Los vehículos de segunda mano que se van a exportar deben cumplir con los elementos de prueba y los estándares de calificación pertinentes, y haber sido probados por una agencia de prueba de vehículos de terceros designada o reconocida por el departamento correspondiente y emitido un informe de prueba.
3 Solicitud de licencia de exportación
Las empresas de exportación deben solicitar una licencia de exportación al departamento de comercio provincial (incluidas las ciudades bajo una planificación estatal separada) de la región en función de los contratos comerciales, los informes de inspección de agencias de terceros y otros materiales, y el número de identificación del vehículo (VIN) debe completarse en la columna de comentarios de la licencia. De acuerdo con las reglamentaciones pertinentes del Ministerio de Comercio, las empresas exportadoras de automóviles usados ​​solicitan al Ministerio de Comercio licencias de exportación con el contrato comercial, el informe de tasación de la agencia externa designada y el "Certificado de Registro de Vehículos Motorizados" de los vehículos que se exportarán. Se permite un lote de una licencia. Las empresas exportadoras pueden solicitar hasta 20 automóviles usados ​​bajo el mismo código de producto en el formulario de solicitud de licencia.
4 Relleno de formularios de declaración de aduanas y recepción de pedidos
El modelo de despacho de aduana nacional integrado es aplicable en áreas donde se lleva a cabo el negocio de exportación de automóviles usados. La aduana puede aceptar los procedimientos de declaración para la exportación de automóviles de segunda mano, y las empresas pueden elegir de forma independiente el lugar de declaración de exportación y el puerto de salida; la empresa declara de acuerdo con las normas pertinentes sobre la gestión de declaración de aduanas, y verazmente completa el número de identificación del vehículo (VIN), y el nombre de la mercancía completa "antiguo + marca de vehículo + desplazamiento + modelo (como vehículos todoterreno, automóviles, etc.)"; las empresas pueden elegir de forma independiente la declaración en papel o sin papel Certificados en papel de las licencias de exportación; la aduana verificará las licencias de exportación de automóviles usados ​​en línea, y si cumplen con los requisitos de certificación, verificará y anotará los datos de la cuenta electrónica de las licencias de exportación; si los certificados en papel de las licencias de exportación necesitan ser verificados debido a necesidades de gestión u otras circunstancias, deben presentar certificados en papel adicionales, o realizar los trámites de declaración de aduana y despacho a la aduana en una operación basada en papel.
5 Baja completa
Dentro de los 2 meses posteriores a la tramitación de los trámites de despacho aduanero de exportación para automóviles usados, solicitar la cancelación del registro al departamento de control de tráfico de seguridad pública del lugar de registro de vehículos motorizados con el formulario de declaración de exportación y los certificados estipulados por las leyes y reglamentos. Antes de solicitar la baja, se deben tratar las infracciones a la seguridad vial y los accidentes de tránsito que involucren vehículos de exportación.

No.6  Exportación de vehículos de nuevas energías
  
1
A partir del 1 de octubre de 2022, el Grupo Ferroviario Nacional no tiene restricciones para el transporte de vehículos de nuevas energías, ya sea utilizando vehículos JSQ o contenedores, ya sea transporte doméstico o transporte combinado internacional.
Además, toda la línea de vehículos JSQ se ha incluido en las estadísticas de China Railway Express y se puede utilizar en el plan de exportación de China Railway Express.
2
De acuerdo con las "Opiniones de la Administración Nacional de Ferrocarriles, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y China National Railway Group Co., Ltd. sobre el apoyo al transporte ferroviario de vehículos de productos básicos de nuevas energías y el servicio al desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías", el transporte ferroviario de vehículos de productos básicos de nuevas energías no se gestiona como mercancías peligrosas (extensión de información relevante: ¡claro! El transporte ferroviario de vehículos de nuevas energías no se gestiona como mercancías peligrosas).
3
Regular las condiciones del transporte ferroviario
(1) Al consignar vehículos comerciales de nueva energía, el consignador deberá proporcionar el certificado ex-fábrica de productos de vehículos comerciales de nueva energía (la exportación de vehículos comerciales de nueva energía no está sujeta a esta restricción), y el certificado deberá ser consistente con los productos de vehículos comerciales de nueva energía realmente consignados.
(2) El estado de carga de la batería y el estado del depósito de combustible. El estado de carga de la batería de potencia de un vehículo comercial de nueva energía no debe exceder el 65 %. La tapa del orificio del tanque de combustible del vehículo eléctrico híbrido enchufable está cerrada y no hay fugas ni problemas de fugas. No está permitido llenar o extraer combustible durante el transporte ferroviario.
(3) Cuando se envíen vehículos comerciales de nueva energía, no se transportarán baterías de repuesto ni otras baterías además de las baterías ensambladas. Además de los artículos necesarios que vienen equipados de fábrica, no se pueden cargar o arrastrar otros artículos en el interior y el maletero del vehículo comercial de nueva energía.
 
Fortalecer la gestión del transporte ferroviario(1) Garantizar la seguridad de las mercancías. El consignador será responsable de la autenticidad del certificado de entrega del producto de automóvil de nueva energía proporcionado (la exportación de automóviles de nueva energía no está sujeta a esta restricción), y es responsable de la calidad y seguridad de los productos de automóviles de nueva energía consignados.
(2) Fortalecimiento de controles en el transporte. Cuando las empresas de transporte ferroviario transportan vehículos comerciales de nueva energía, deben verificar cuidadosamente los certificados de fábrica de los vehículos comerciales de nueva energía (la exportación de vehículos comerciales de nueva energía no está sujeta a esta restricción), y aquellos sin certificados de fábrica de productos no serán transportados. Los vehículos ferroviarios y los contenedores cargados con vehículos comerciales de nueva energía deberán cumplir los requisitos de las normas y especificaciones técnicas de seguridad pertinentes, y no utilizarán vehículos o contenedores que se encuentren en malas condiciones técnicas, que no hayan sido reacondicionados (inspeccionados) de acuerdo con las reglamentaciones o que hayan llegado al final de su vida útil. Cuando se utilicen vagones ferroviarios para cargar y reforzar vehículos comerciales de nueva energía, se deberá cumplir con los "Requisitos Técnicos para Carga y Refuerzo de Carga Ferroviaria" (TB/T 30004).
(3) Fortalecer la gestión de emergencias. Las empresas de transporte ferroviario, los transportistas y otras unidades de transporte deben estar equipados con los equipos y equipos de rescate de emergencia necesarios de acuerdo con las "Pautas de rescate de emergencia para accidentes de desastres de vehículos eléctricos" (GB/T 38283), y tomar medidas de respuesta de emergencia oportunas y apropiadas después de que ocurra una emergencia.